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【應用案例】電動車汽車充電樁接入對電網(wǎng)諧波的影響

瀏覽次數(shù):618更新時間:2023-10-19

 

未曉妃

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

    人們現(xiàn)在越來越重視能源和環(huán)境問題,綠色生活、綠色出行、節(jié)能環(huán)保不再只是宣傳口號,被人們確確實實地運用在生活上。因此,電動車汽車行業(yè)得到良好的發(fā)展機會,電動車汽車出行,減少環(huán)境污染,使人們出行便利。與此同時電動車汽車充電樁接入對諧波的影響,需要引起相關部門的重視,做好數(shù)據(jù)監(jiān)測,加大監(jiān)管力度,確保電網(wǎng)電能質量。分析電動車汽車充電樁介入對電網(wǎng)諧波的影響,可以更好地進行變量調(diào)控,做出的治理措施,讓理論知識得到驗證,在對電動車汽車充電樁工作運行時,對電網(wǎng)諧波影響可以得到的治理,讓電動車汽車行業(yè)可以得到良好的發(fā)展,促*我國經(jīng)濟的發(fā)展。

1 電動車汽車充電樁諧波工作原理

   電動車汽車行業(yè)的發(fā)展能夠的促*我國新能源的開發(fā),節(jié)約資源,提升我國的經(jīng)濟水平。電動車汽車充電設備引入的開展順利與否,關乎到電動車汽車行業(yè)的發(fā)展。電動車汽車充電樁的控制電路主要是嵌入式ARM處理器完成。充電樁在工作過程中,整體電流呈半波對稱,只有奇次諧波,沒有偶次諧波。諧波的規(guī)律公式為:6k±1(k是正整數(shù))。根據(jù)充電樁的工作原理可以進行仿真模型實驗研究,探尋充電樁在工作過程中,對諧波的影響,找出的減少諧波影響的措施,為人們的基本生活需求提供一個保障,使電動車汽車行業(yè)與電力行業(yè)得到更好的發(fā)展。

2 電動車汽車充電樁接入對電網(wǎng)諧波的影響

   大量電動汽車充電樁一旦接入到電網(wǎng)之中,會導致用電端部分承擔更多負荷,三相之間供電會出現(xiàn)交替,這樣就會造成諧波影響。具體而言,諧波指的是在電壓傳播的過程中,在電壓信號中夾雜的雜波信號。諧波可對電網(wǎng)內(nèi)潮流計算性造成影響,促使網(wǎng)絡的消耗量增加。尤其是高壓設備會出現(xiàn)額外消耗。諧波給通信線路可以造成兩種影響,分別是靜電感應影響、電磁干擾影響。而多輸電線路不對稱運行時,則需對這兩種影響同時考慮。若輸電線路對稱運行,只需對高次諧波靜電感應效應予以考慮。

   從側面而言,諧波影響可以反映用電端給電網(wǎng)造成的污染,而充電樁動態(tài)污染,可對電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行造成直接影響。電動車汽車充電樁接入對電網(wǎng)諧波的影響還體現(xiàn)在以下兩方面:

(1)電動汽車的充電樁一旦接入到電網(wǎng),因不同電動汽車的匯聚度不同、充電行為不同,一旦接入后,會對電網(wǎng)電壓水平造成影響。電壓改變會對電流造成影響,引發(fā)電流變化,而電網(wǎng)在低電壓狀態(tài)下運行時,可能會出現(xiàn)電網(wǎng)有功功率、無功功率*大,進而導致成本增加。

(2)在電動汽車集中充電時,由于電量分配存在的限制,可導致電網(wǎng)承受較大用電負荷,這會對電力系統(tǒng)用電平衡造成影響。在分析充電樁對電網(wǎng)諧波造成的影響時,需建立仿真模型,展開細致化分析。

3 電動車汽車充電樁接入對電網(wǎng)諧波影響的解決措施

   在接入電動汽車充電樁時,采取措施來減輕接入行為對電網(wǎng)諧波造成的影響,具體可從以下幾方面入手:

1)使用12脈波整流電路

2)使用PWM整流技術

3)添設無源濾波器

4)添設有源濾波器

5)對四種治理諧波效果進行比較分析

4 安科瑞充電樁收費運營云平臺

4.1概述

   AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),進行充電服務、支付管理,交易結算,資要管理、電能管理,明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進行預警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

4.2應用場所

  適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎設施設計。

4.3系統(tǒng)結構

4.3.1系統(tǒng)分為四層:

1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡傳輸層、數(shù)據(jù)中*層和客戶端層。

2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進行電能計量和保護。

3)網(wǎng)絡傳輸層:通過4G網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務器。

4)數(shù)據(jù)中*層:包含應用服務器和數(shù)據(jù)服務器,應用服務器部署數(shù)據(jù)采集服務、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎數(shù)據(jù)庫。

5)應客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

   小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎數(shù)據(jù)管理等功能,同時為運維人員提供運維APP,充電用戶提供充電小程序。

4.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能

4.4.1智能化大屏

   智能化大屏展示站點分布情況,對設備狀態(tài)、設備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示,同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設備使用率,合理分配資源。

4.4.2.實時監(jiān)控

   實時監(jiān)視充電設施運行狀況,主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。

4.4.3交易管理

   平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進行賬戶進行充值、退款、凍結、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息。

4.4.4故障管理

   設備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理,同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

4.4.5統(tǒng)計分析

   通過系統(tǒng)平臺,從充電站點、充電設施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。

4.4.6基礎數(shù)據(jù)管理

   在系統(tǒng)平臺建立運營商戶,運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設施,維護充電設施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、凍結和解綁。

4.4.7運維APP

   面向運維人員使用,可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進行遠程參數(shù)設置,同時可接收故障推送。

4.4.8充電小程序

   面向充電用戶使用,可查看附近空閑設備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

4.5系統(tǒng)硬件配置

 

 

 

 

作者介紹

未曉妃,安科瑞電氣股份有限公司,主要研究方向為微電網(wǎng)能效管理和環(huán)保安全用電。

 

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